حفاظت کمپرسورهای اسکرال

در این مطلب می‌خوانید:

ماژول حفاظتی  کمپرسورهای اسکرال(ZP-ZR)

شرکت Emerson، به منظور افزایش بازدهی سیستم های تبرید و تهویه مطبوع و همچنین محافظت از کمپرسورهای کوپلند در برابر اختلالات و آسیب های جدی، تجهیزاتی حفاظتی متناسب با نوع کمپرسور و برای بکارگیری در سیستم های برودتی مختلف، طراحی و تولید کرده است.

4 نوع پر کاربرد از این تجهیزات حفاظتی شامل موارد زیر می باشند:   
1- CoreSense Diagnostic :
 برای رفع عیب سیستم های تهویه مطبوع مسکونیو هیت پمپ ها 
بکارگیری به همراه کمپرسورهای تکفاز سرعت ثابت ZRK5 و ZPK5 (برای کمپرسورهای سرعت متغیر استفاده نمی شود)
از کمپرسور در برابر قطع(trip) متعدد جریان برق حفاظت می کند

نحوه سیم کشی(wiring)

 ترمینال های اتصالی ماژول حفاظتی:
Common(C): برای اتصال ماژول به برق 24 ولت
 Demand(Y): برای اتصال به سیگنال 24vac
Protection(Prot): توسط اتصالات داخلی به ترمینال Common متصل شده است
Power(R): برای اتصال برق 24vac

 نحوه عملکرد ماژول: 
شناسایی قطع(trip) متعدد جریان برق کمپرسور،
باز شدن اتصالات حفاظتی ماژول ،
قطع شدن اتصال منبع تغذیه از کنتاکتور،
خاموش شدن کمپرسور.

ترمینال Protection ماژول حفاظتی به صورت سری به High Pressur و Low Pressure سیستم و به کنتاکتورهای کمپرسور متصل می شود.

این ماژول حفاظتی دارای دو LED(زرد و قرمز رنگ) می باشد که وضعیت هرکدام نشان دهنده شرایط خاطی از عملکرد کمپرسور خواهد بود:
زرد:
ثابت: کار نرمال/ بدون قطع(trip) جریان برق 
چشمک زن: حالت هشدار
قرمز:
ثابت: قطع(trip) جریان برق
چشمک زن:قفل شدن (Lock Out) کمپرسور

وضعیت های متفاوت LED زرد رنگ

 کدها به معنی تعداد چشمک های هر LED است، که متوقف شده و مجدد تکرار می شود

در صورت تکرار شدن هرکدام از وضعیت های هشدار به صورتی که در جدول زیر شرح داده شده، کمپرسور قفل(Lock Out) شده و LED قرمز رنگ به صورت زیر عمل می کند:

وضعیت های متفاوت LED قرمز رنگ با توجه به وضعیت های هشدار:

 کدها به معنی تعداد چشمک های هر LED است، که متوقف شده و مجدد تکرار می شود

2-  CoreSense Protection:

درکمپرسورهای تکفاز ZP وZR سرعت ثابت (در کمپرسورهای پیستونی و سرعت متغیر استفاده نمی شود)

از کمپرسور در برابر قطع(trip) متعدد جریان برق حفاظت می کند 

این ماژول حفاظتی دارای دو LED(سبز و قرمز رنگ) می باشد که وضعیت هرکدام نشان دهنده شرایط خاطی از عملکرد کمپرسور خواهد بود:

سبز:

ثابت: کار نرمال 
چشمک زن: حالت هشدار

قرمز:

ثابت: قطع(trip) جریان برق
چشمک زن:قفل شدن (Lock Out) کمپرسور

 ترمینال های اتصالی ماژول حفاظتی:

L1/L2:  برای اتصال ماژول به برق 220 ولت

A2 /A1:  برای اتصال به سوئیچ فشار (pressure  switch

T1/T2:  برای اتصال به کنتاکتور کمپرسور(جهت استارت)

وضعیت های متفاوت LED زرد رنگ

 کدها به معنی تعداد چشمک های هر LED است، که متوقف شده و مجدد تکرار می شود

در صورت تکرار شدن هرکدام از وضعیت های هشدار به صورتی که در جدول زیر شرح داده شده،کمپرسور قفل(Lock Out) شده و LED قرمز رنگ به صورت زیر عمل می کند:

وضعیت های متفاوت LED قرمز رنگ با توجه به وضعیت های هشدار:

 کدها به معنی تعداد چشمک های هر LED است، که متوقف شده و مجدد تکرار می شود

3-  CoreSense Performance Alert:

برای رفع عیب سیستم های تبرید استفاده می شود (به همراه کمپرسورهای اسکرال و پیستونی)

در سوپر مارکت ها، فریزرها و واحدهای برودتی

برای کمپرسورها با سرعت متغیر قابل استفاده نمی باشد

از کمپرسور در برابر اختلالات ناشی از دمای بالا در دیسشارژ، پرشر سوئیچ، قفل شدن روتور، انقطاع فاز، فاز معکوس، ولتاژ کم، قطع اتصال، سنسور دمای دیسشارژ، مدار باز ماژول حفاظت می کند

این ماژول حفاظتی دارای سه LED(سبز و زرد و قرمز رنگ) می باشد که وضعیت هرکدام نشان دهنده شرایط خاصی از عملکرد ماژول و کمپرسور خواهد بود:

سبز:

ثابت:مربوط به اتصال برق(نشان دهنده وجود ولتاژ در کانکشن منبع تغذیه ماژول و عملکرد صحیح آن)
چشمک زن:پس از آنکه کمپرسور برای حداقل زمان معینی خاموش باشد، مجددا به طور نرمال شروع به کار می کند

زرد:

مربوط به هشدار( چشمک زن و هشداردهنده)

قرمز:

مربوط به قطع(trip) جریان برق( نشان دهنده قطع(trip) جریان برق کمپرسور و خاموش بودن آن)

وضعیت های متفاوت LED زرد رنگ

 کدها به معنی تعداد چشمک های هر LED است، که متوقف شده و مجدد تکرار می شود

نحوه سیم کشی(wiring)

L/C:تغذیه ماژول به برق 220ولت
P:جهت اتصال به کنتاکتور و پرشر سوئیچ ها
Y:تغذیه سیگنال ورودی
DLT:سنسور دمای خط دیسشارژ

  4-  CoreSense™ Communications for 20 to 40 Ton Copeland :

برای کمپرسورهای اسکرال کوپلند در ظرفیتهای 20 تا 40 تن تبرید

در سیستم های تهویه مطبوع کاربرد دارد

از کمپرسور در برابر: افزایش دمای بیش از حد موتور، افزایش دمای بیش از حد اسکرال(روتور)، انقطاع فاز، فاز معکوس، ولتاژ کم در مدار کنترل و همچنین اختلالات ناشی از زمان عملکرد کوتاه، حفاظت می کند.

حرف E در کدگذاری نام کمپرسورها نشانگر وجود این قطعه است: 

 ZP485KCE-TED

وضعیت های متفاوت LED قرمز رنگ

 کدها به معنی تعداد چشمک های هر LED است، که متوقف شده و مجدد تکرار می شود

این ماژول حفاظتی دارای دو LED(سبز و قرمز رنگ) می باشد که وضعیت هرکدام نشان دهنده شرایط خاطی از عملکرد کمپرسور خواهد بود:

قرمز:

ثابت: اختلال داخلی ماژول
چشمک زن: بروز خطا در کارکرد کمپرسور(منجر به قطع Trip و احتمالا Lock out می شود)

سبز:

ثابت: فعال بودن ماژول و کار نرمال کمپرسور
چشمک زن: حالت هشدار (منجر به قطع Trip یا Lock out نمی شود)

وضعیت های متفاوت LED سبز رنگ

 کدها به معنی تعداد چشمک های هر LED است، که متوقف شده و مجدد تکرار می شود

ماژول حفاظتی  کمپرسورهای اسکرال( SH,SY,SZ)

در کمپرسورهای اسکرال دنفوس، یک ماژول الکتریکی در جعبه ی ترمینال تعبیه شده که وظیفه ی محافظت از موتور در برابر افزایش دمای بیش از حد،  بیش باری، انقطاع فاز و فاز معکوس را بر عهده دارد.

افزایش دمای بیش از حد و بیش باری در موتور:

-قطعه حفاظتی کمپرسور شامل یک ماژول کنترلی و سنسورهای PTC است که در سیم پیچ کمپرسور قرار  گرفته است.
-ارتباط(فاصله ی ) نزدیک بین ترمیستورها و سیم پیچ ها موجب ثبات بیشتری در دما می شود
-دمای موتور به طور مداوم توسط یک مدار (چرخه ی)ترمیستور PTC که به S1-S2 متصل است، اندازه گیری شود

 انقطاع/توالی فاز:

در حین راه اندازی، ماژول الکترونیکی به عنوان محافظی در برابر فاز معکوس و انقطاع فاز عمل می کند

مدار الکتریکی را باید قبل از اتصال به منبع تغدیه، مورد بررسی قرار دارد تا علت دقیق اختلالات فاز مشخص گردد

نمایش توالی و انقطاع فاز 1 ثانیه پس از راه اندازی کمپرسور فعال شده و به مدت 5 ثانیه فعال خواهد بود

در صورت وجود اختلال در یکی از پارامترهای زیر، رله قفل می شود 

در هر مورد، لامپ LED قرمز چشمک زن بصورت نمایش داده شده در شکل زیر عمل خواهد کرد

قفل رله را می توان با راه اندازی مجدد اتصالات منبع تغذیه به مدت 5 ثانیه ؛ غیر فعال کرد

محافظت در برابر اختلال ماژول داخلی :

اختلال در ریز پردازنده داخلی موجب قطع  اتصال رله می شود

شناسایی اختلالات :

زمانی که اتصالات رله M1-M2 باز است، مراحل زیر باید طی شود:

1-تمام اتصالات الکتریکی بررسی شوند
2-به منظور راه اندازی مجدد دستگاه، اتصال ماژول و منبع تغذیه حداقل به مدت 5 ثانیه قطع شود
3- در صورتی که بعد از راه اندازی مجدد، اتصالات رله M1-M2 بسته باشد، به این معنی است که اختلال در منبع تغذیه موتور و یا دمای بالای موتور باعث بروز شرایط قطع شده است
4- در صورتی که اتصال M1-M2 باز باقی بماند:
1-4   اتصال ترمیستور PTC را قطع کرده و مقدار مقاومت را در این نقطه اندازه گیری کنید.
♾️=R:مدار PTC باز شده است، کمپرسور را تعویض کنید.

اهم R>2750 : صبر کنید تا دمای سیم پیچ کاهش یابد و خنک شود، PTC را مجددا متصل کنید و دوباره کمپرسور را راه اندازی کنید، دلایل اصلی گرم شدن بیش از حد موتور را بررسی کنید(کارکرد کمپرسور خارج از محدوده عملکردی مجاز و ...)

اهم 150 < R<1250 : مقدار مقاومت نرمال برای PTC در دمای محیط، مانند مراحل ذکر شده در مورد 4-2 عمل کنید. 

R=0: مدار PTC اتصال کوتاه شده است، کمپرسور را تعویض کنید. 

2-4   مراحل زیر چگونگی بررسی ماژول را از داخل جعبه ترمینال شرح می دهد:

اتصال L-N را قطع کنید
اتصال S1-S2 را قطع کنید
اتصال M1-M2 را قطع کنید
منبع L-N را مجددا متصل کنید
S1-S2 را پل بزنید
با قطع اتصال منبع تغذیه و ماژول برای حداقل زمان 5 ثانیه مجددا آن را راه اندازی کنید
اتصال رله M1-M2 را با استفاده از یک اهم متر بررسی کنید
اگر اتصال رله M1-M2 بسته باشد، ماژول در حالت نرمال می باشد.

مولف: مهندس مصطفی یعقوبی، مهندس همایون سهرابی