سیستم روغن کاری کمپرسورهای پیستونی رفکامپ

در این مطلب می‌خوانید:

کمپرسورهای 2 سیلندری سری SP:
 مجهز به سیستم Splasher می باشد.

کمپرسورهای 4 سیلندری سری SP4 H 2200-3500/SP4 L 1500-2500 / SP4 H 220E-350E  /  SP4 L 150E-250E و تمام مدل های 6 و 8 سیلندری: 
مجهز به سیستم Forced Lubrication(یا همان پمپ روغن)می باشند.

کمپرسورهای 4 سیلندری سری SP4 L 1000-2000 / SP4 L 060E-120E / SP4 L 0600-1200  /  SP4  L 100E-200E :
قابلیت مجهز بودن به هر یک از دو سیستم Splasher یا Forced را دارند.

همچنین تمام سری های مدل SPC4 مجهز به سیستم روغنکاری Splasher می باشند.

تشخیص سیستم روغن کاری با توجه به نام گذاری:


کمپرسورهای سری SP4   HF        1000-2000  /  SP4   HF         100E-200E  و  SP4   LF        0600-1200  /  SP4   LF         060E-120E :
که با سیستم Forced Lubrication  روغن کاری می شوند مجهز به Gear Pump می باشند.


Key:

              1Oil high pressure connection(discharge pressure of pump)1/4 SAE-FLARE
2Oil Low pressure connection(pressure inside the carter)1/4 SAE-FLARE
3Connection for electronic oil differential pressure switch
4Gear pump with relative cap
5Casing cap

Gear Pump در مدل های ذکر شده مجهز به شیر اطمینان می باشد،تا در صورت  افزایش غیر مجاز فشار روغن،مقداری از روغن را به داخل کارتر انتقال دهد.
(Open at 4.1 bar/close at 2.8 bar)

Key:

1Gear Pump

2Oil Safety valve


     

همچنین کمپرسورهای سری SP4   H        2000-3500  /  SP4   L         1500-2500 , SP4   H        220E-350E  /  SP4   L         150E-250E و تمامی مدل های 6 و 8 سیلندری،مجهز به Gear Pump و  Safety Valve می باشند.          

Key:
1Oil high pressure connection (Delivery pressure)1/4 SAE-FLARE    
2Oil Low pressure connection (Carter pressure)1/4 SAE-FLARE
3Electronic differential pressure device connection
4Gear pump
5Pump support

Key:

2Safety valve